동방박사의 여행견문록

[군함도] 1. 지옥섬 군함도는 어떻게 만들어 졌는가? (1) 일본 나가사키 항에서 약 18km 떨어잔 작은 무인도 19세기에 석탄발견 (2) 1890년, 먼저 하시마에서 4.5km 떨어진 탄광을 경영하고 있던 미쓰비시광업이 매수, 확장 - 18세기에 석탄이 발견된 다카시마, 정부가 직접 운영하기 시작하면서 ..

하시마탄광 (군함섬) [일본카다로그번역] 석탄의 번영과 쇠퇴를 보여주는 해저탄광 하시마 하시마 탄갱은 타카시마 탄갱으로부터 이어받은 기술을 토대로 개발된 탄광섬 입니다. 1890년부터 미쓰비시 소유가 되었으며, 이후타카시마탄광 (타카시마, 하시마등의 해양탄광군)의 주력탄갱이..

군칸지마 (일본측 설명) 나가사키 반도에서 서쪽으로약 4.5km. 미쓰비시 석탄광업(주)의 주력탄광이었던 다카시마에서 남서쪽으로 약 2.5km 나가사키항에서 남서쪽으로 약 19km 떨어진 앞바다에 위치한 "하시마" 하시마는 남북으로 약480m, 동서로 약160m 둘례 약 1,200m 면적 63,000 제곱m의 작은 ..

최악의 지옥섬 (하시마탄광) 섬에 가까이 다가갈수록 외관상으로는 극도의 황량함이 섬 전체를 감돌고 있다.보통 섬을 둘러싸고 자라는 울창한 숲이 이 주변에는 없다. 모래갈린 해변 조차 볼수 가 없었다.수목이 자라지 않는 불모의섬 오직 시멘트로 싸바른 10m높이의 방파제가 섬과 바다의 경계를 두루고 있어 자연이 아닌 인공섬의 분위기를 물씬 퐁겼다. 섬전체가 탄광으로 개발된곳 , 바다속 지하 곳곳으로 수백 미터씩 갱도를 파내려간 전형적인 해저 탄광이다. 미쓰비시 광업은 다카시마 탄광에이어 1890년 하시마탄광을 인수 했다. 이곳 석탄은 순탄 발열량이 높고 유황과 인의 함유량이 적은 최고급탄으로 , 주로 제철이나 선박용으로 쓰였다가 . 일제가 전쟁에 광분하면서 하시마탄광은 채탄량을 증가시키라는 심한 압박을 받았..

하시마탄광의 흔적 하시마는 원래 사암바위가 가파른 작은 섬으로 남북320m 동서 110m 정도였다고 생각되며, 현재의3분의1정도의 크기였습니다. 석탄채굴의 발전에 따라 해면의 매립에 의한 섬의 확장이 반복되며 1931년 즈음에는 현재의 모습과 비슷하게 되었습니다. 현재의크기는 남북으로480m, 동서로160m 면적 63,000제곱미터 입니다. 하시마가 해저탄광의 섬으로 알려져, 1890년에 미쓰비시사가 경영하기 시작하여 1974년에 폐광하기 까지 85년간 조업이 이루어 졌습니다. 하시마는 동쪽으로 생산시설이 있었으며 서쪽에는 주거지역 이었습니다. 주거구역은 좁은 입지에 낞은 주거환경을 확보하기 위하여, 당시 최첨단기술을 사용한 고층아파트가 많이 지어졌습니다. 석탄의채굴 미쓰비시가 경영을 시작한 1890년부..

다카시마 탄광 나가사키항구에서 18.5km떨어진 이 섬은 미쓰비시 소유의 해저탄광이 있었던 곳이다. 나가사키에는 육지나 섬 지하로 굴을 파 들어가 바다밑 수백미터 아래까지 채굴하는 해저탄광이 여럿 발달해 있었다. 그중에서도 다카시마는 증기기관을 갗춘 일본 최초의 근대적탄광이자 해저탄광으로 널리 알려졌다.본래 감옥노동, 즉 발목 쇠사슬을 찬 죄수들의 노동력으로 개발돼 사측의 노무관리가 가혹하기로 도 유명했다. 1881년 미쓰비시광업이 인수한 이후에도 인권의 사각지대로 악명을 떨첬던 이곳에 조선인 노무자들이 대거 끌려와 막장에서 신음했다. 1944년 기준으로 조선인 광부및 그 가족의 숫자는 3,500명이나 됐다. 타카시마 탄광의시작 [일본측설명] 개국이 시작된이후, 외국증기선의 연료로 사용되며 석탄의 수요가..

미이케탄광(이야노하라겡) [일본리프렛번역] 메이지31년 (1898) ~쇼와6년 (1931년)에 활약한 미이케 탄광의 주력 갱 이었습니다 철강제의 수직으로 파내려간 갱도와 벽돌의 권양기실 건물에 남는국가 지정 중요문화재. 사적이며 세계유산 일람표에 기재된 "메이지일본산업혁명유산 . 제철.제강.조선. 석탄산업"의 구성자산 입니다 매일 10시부터 17시까지 공개 (2015년 8월현재) Tel 0944-41-2539 (미야노갱 가이드휴계실 . 가이드연락이 불가능경우도 있습니다)

미이케 탄광의 역사 [일본리플렛 내용] 미이케 탄광은 1496년에 한 농부가 석탄을 발견 했다는 전승이 있습니다. 1860년대부터 근대국가를 지향한 일본은 1873년 미이케탄광을 국영탄광으로 하였습니다. 이후 신규갱도를 조영하여, 석탄의 인양에 증기동력이 사용되는 동서양의 기술이 도입되어 근대화의 첫발을 내디었습니다. 동시에 산출된 석탄은 증기동력이나 제철에 사용되어 근대산업의 중요한 자원이 되었습니다. 1889년 미이케탄광은 미츠이가 경영을 시작하여 국영탄광시대부터 기술자였던 타쿠마의 진두지휘하에 한층 더 근대화가 진행되었습니다. 유럽의 최신기술을 도입하여 캇타치갱, 미야노하라갱이 개갱되고 그 집대성으로 개갱된 것이 만다갱 입니다. 미이케 탄광과 만다갱 만다갱은 미이케탄광 시스템의 하나로서 가능해 졌습..